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    • 26亿!水电六局,中铁十七局,广东水电三局,中电建生态环境集团,广东鸿高建设中标东莞项目
    • 来源:-

    •                    东莞市东引运河流域樟村断面综合治理工程 第一标段为大岭山片区,主要建设内容包括:新增次支管网工程管道总长约84.89km,含破除修复雨水管约0.01km;雨污分流管网工程管道总长约226.93km。最大管径为DN2500。第二标段为东城、寮步片区。东城片区主要建设内容包括新增次支管网工程管道总长约62.12km,雨污分流管网工程管道总长约229.96km,破除修复雨水管约0.01km。寮步片区主要建设内容包括查漏补缺管网约为73km,错接混接整改管网约为30.53km,雨污分流管网约为104.93km。最大管径为DN2500。第三标段为东坑、松山湖(南)、横沥片区。东坑片区主要建设内容包括新建次支管网51.86km,各种井2465座;现状管网接驳错乱接1140处,需建设管道22.8km进行整改拨正。松山湖(南)片区主要建设内容包括排污口消除需要实施的污水管道总长度约1.96km。横沥片区主要建设内容包括新建截污次支管网约94.89km,错漏接整改约35km,雨污分流改造工程约51.2km,排污口整治工程新建约44座B型截流井、6座D型截流井。最大管径DN2500。一标段中标人:广东省水利水电第三工程局有限公司中标价(万元):63703.950492二标段中标人:广东鸿高建设集团有限公司中铁十七局集团有限公司中标价(万元):116273.9993三标段中标人:中电建生态环境集团有限公司中国水利水电第六工程局有限公司中标价(万元):85860.40254    

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    • 中铁十一局,中铁十六局,中铁十七局,中铁二十二局,山东省路桥中标新项目
    • 来源:-

    •              泉州市二重环湾快速路(晋江段)新建工程一期工程 二重环湾快速路晋江段一期工程起点位于现状社马路与和平南路交叉口、季延中学北侧(山仔村境内),自西向东行进,经樟井村与现状智造大道交叉,此后继续向西行进,于湖格村雁峰小学附近设梧林互通与东部快速路交叉,跨越梧垵溪后地面辅道终于现状东西三路。高架主路上跨现状东西三路(下穿在建福厦高铁)后继续往西,经仕林村上跨现状泉州环城高速后止于石狮市界,与二重环湾石狮段接驳。晋江段路线全长约5.32公里,路基宽度55米,采用沥青混凝土路面,全线采用“主线高架+地面辅道”,均为新建工程。其中:主线高架采用一级公路兼城市快速路标准设计,设计时速为80公里/小时;辅道采用二级公路兼城市主干路标准设计,设计时速为50公里/小时。人行道路面将铺设透水砖。项目初步设计总概算为 388011.6991万元其中建筑安装工程费228105.364万元A1标第一名:山东省路桥集团有限公司投标报价:703636602元第二名:中交一公局集团有限公司投标报价:713169665元第三名:中铁十二局集团有限公司投标报价:715137870元A2标第一名:中铁十七局集团有限公司投标报价:989378203元第二名:中交一公局厦门工程有限公司投标报价:997760313元第三名:中交第四公路工程局有限公司投标报价:984815825元 绍兴市城市轨道交通1号线工程土建施工(SXGD1-TJSG-09标段) 绍兴市城市轨道交通1号线工程土建施工09标段(一站两区间)主要范围为柯桥客运站(车站长约478.3m,基坑标准段深约16.46m,宽19.7m)、柯桥客运站~绍兴北站区间、绍兴北站~大庆寺站区间。包括:永久工程(①柯桥客运站图纸所包含的车站主体围护结构、内部结构、二次结构、附属结构(出入口通道、风井等)、防水及离壁沟、防水、离壁沟、预留孔洞、预埋件等施工;绍兴北站图纸所包含的站台板、轨顶风道;②柯桥客运站~绍兴北站区间、绍兴北站~大庆寺站区间主体结构、附属结构(联络通道、泵站)、防水等施工;③包括但不限于机电、市政公用设施、管网、屏蔽门、人防等的预埋件、预留孔洞,以及防迷流、变电所、通信信号、防雷系统的接地网工程(包括接地网测试);④除市政公用管线外的周边单位用户管线迁改及恢复工程。)中标单位:中铁十一局集团有限公司投标总价(元)577440283.00 杭州机场轨道快线土建施工SGJC-7标段(新风路风井-火车东站区间、火车东站-高架起点区间、高架起点-共建段起点区间) (1)新风路风井-火车东站区间区间全长约1894.343m,区间全为盾构段;(2)火车东站-高架起点区间全长约2559.222m,盾构段长约1998.103m,明挖段约561.119m;(3)高架起点-共建段起点区间全长约388m,为高架桥梁区间。中标单位:中铁二十二局集团有限公司投标报价:837537439.00元项目经理/总监:刘强军 杭州机场轨道快线土建施工SGJC-1标 (1)苕溪站为地下两层岛式车站,其中地下一层为站厅层,地下二层为站台层,站台宽度为12.6m。车站主体长513m,宽21.7~36.6m,车站覆土3.5m。车站标准段为双柱三跨箱形框架结构,局部为三柱四跨箱形框架结构。底板埋深约17.5m。主体围护采用地下连续墙,车站侧墙采用复合墙形式,车站附属均采用明挖法施工。车站共设置7个出入口,1个安全疏散口及3组风亭;(2)本标段设计范围为仓前车辆段出入段线,分盾构区间和明挖段。隧道设计起止里程为:RCK0+113.368~ RCK1+508.071,入段线盾构区间全长为1394.703m。区间设置1个联络通道(兼泵站),联络通道(兼泵站)入段线里程为RCK1+200.000。仓前车辆段明挖段出入段线包含明挖暗埋段和U型槽,长度为522m,起止里程为:CDK1+544.760~ CDK2+066.726;(3)1号区间风井位于苕溪站~杭州西站区间,中心里程为K2+765.050,兼做联络通道及泵站,1号风井为地下两层地下两层单柱两跨框架结构,主体长45m,宽25.4m(结构外皮),底板埋深约20.26m;(4)苕溪站~杭州西站区间为单圆盾构区间。隧道设计起止里程为:K1+551.972~K5+707.310,全长4155.338m,区间设置一处区间风井,8处联络通道(其中1处与区间风井合建,2处联络通道兼泵站,5处联络通道),覆土埋深为7.9~24.3m。中标单位:中铁十六局集团有限公司中标价:1228472427.00元项目经理:徐善华         

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    • 206亿!浙江临金高速公路中标了
    • 来源:-

    •              临金高速公路临安至建德段 本项目临金高速公路临安至建德段工程起于浙皖交界的千秋关,两省线位在隧道内相接,起点桩号K0+000。出隧道后路线沿16省道西侧山间谷地向南展线,于横路乡西侧设二位一体的省际收费站、横路互通。过横路互通后,为避开英公水库,路线在横路乡的南侧跨过16省道,转向东南的山岭区沿16省道东侧布线,穿英公隧道(4.4km)后,在坞英口再次跨过16省道和虞溪,设於潜北互通兼服务区接16省道。而后路线沿山谷经紫竹里、穿紫竹里隧道、经刘家、小昔坞口村后沿昔溪展线,于於潜镇西侧钱家附近与杭徽高速公路相交,设於潜枢纽。过杭徽高速后到达先行段终点,桩号K24+100(=剩余路段起点K24+110,短链10m),先行段长约24.1km。//而后路线继续向南经枫树湾、上坞范、在万家园水库东侧沟谷设潜川互通兼停车区。路线跨越X307后,沿山垄布线,经长约2.4km的乌石坑隧道,到达王家西侧后路线转向东南,在紫溪村东侧天目溪与昌化溪汇流处跨过天目溪,沿分水江东侧布线,穿2.2km宝坞口隧道,往南布线经伍村西侧至东塘坞水库北侧设乐平互通,经伍家坞东侧穿1.2km伍家坞隧道进入桐庐境内(临安段全长44.69km,其中先行段长24.1km,剩余路段长20.59km),出隧道后跨分水江,路线转向东南穿凤凰山隧道(1.8km)、中台山隧道(2.8km),进入山间起伏地形至永安村东侧设分水互通。路线跨05省道、分水江,经仰天洞隧道(1.5km)至瑶琳镇西侧,在山坡地上设瑶琳互通兼瑶琳服务区。路线继续向南穿石柱山隧道、虎溪台隧道(3.1km)后继续向南,穿杨湾山隧道、香炉山隧道,至横村镇与莪山乡交界跨新徐七线设横村互通。而后路线向南经塘下、穿牛轭岭隧道和大岩山隧道(3.9km),于K81+320附近进入建德境内(桐庐段长36.620km),经宦塘、钦堂乡东侧后继续向南跨清渚溪、下穿杭黄高铁、再跨清渚溪后于杭新景安仁互通处接杭新景高速,设置安仁枢纽,终点桩号K85+533.172(建德段长4.213km)。//本项目经过临安、桐庐、建德,剩余路段长约61.423km,路线全长约85.523km。本项目初步设计概算约206.48亿元,TJ02标:中交三公局第一工程有限公司投标总价(元)1051546091.00TJ03标:浙江交工路桥建设有限公司投标总价(元)1501372203TJ04标:浙江交工金筑交通建设有限公司投标总价(元)1234086772TJ05标:中铁一局集团有限公司投标总价(元)1262568446TJ06标:中交一公局集团有限公司投标总价(元)1656891029          

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    • 中铁建大桥局,中交二航局,水电十一局中标引江济淮工程
    • 来源:-

    •                        引江济淮工程(安徽段) 引江济淮工程由长江下游上段引水,向淮河中游地区补水,是一项以城乡供水和发展江淮航运为主,结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境等综合利用的大型跨流域调水工程。引江流量300m3/s,入淮流量280m3/s。输水干线长723km(其中安徽段587.4km),自南向北划分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三大工程段落,主要建设内容包括输水(通航)河道工程、枢纽建筑物、跨河建筑物和桥梁、影响处理工程等。安徽省境内工程总投资约875.37亿元,计划总工期72个月。江水北送段H001(河渠)第一名:中国水利水电第十一工程局有限公司投标报价:380801288.88项目经理:张明海第二名:中国葛洲坝集团股份有限公司投标报价:381030569.40引江济巢段菜巢线C007-2(庐江船闸)第一名:中交第二航务工程局有限公司投标报价:420194916.00第二名:江苏省交通工程集团有限公司投标报价:429967938.00元引江济巢段菜巢线C006-4(周瑜大道桥、世纪大道桥)第一名:中国铁建大桥工程局集团有限公司投标报价:427931973.78第二名:中铁八局集团有限公司投标报价:429538446.00元

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    • 中铁一局,中铁三局,中铁十九局,中铁电气化局,中铁建电气化局中标无锡地铁
    • 来源:-

    •                        无锡地铁4号线一期站后综合工程 无锡地铁4号线一期工程站后综合工程包含:机电设备、供电设备、弱电设备的采购及安装,车站的装修施工。其中机电设备包含:环控电控柜、风机设备、空调水系统、风阀设备、消防泵、潜污泵、污水密闭提升装置、消声器、多联空调、应急电源、车站照明灯具、屏蔽门系统、饮用水设备;供电设备包括:整流机组、动力变压器、直流开关柜、接触轨、35KV电缆、400V低压开关柜、变电所综合自动化;弱电设备包含:专用通信系统(含有线、无线、电源)、警用通信系统、综合监控系统、环境监控系统、视频监控系统、门禁系统、火灾报警系统、乘客信息系统、自动售检票系统;车站装修包含:车站区域内的装修及出入口钢结构等。其中无锡地铁4号线一期工程刘潭站至贡湖大道站段,线路全长24.4km,设站18座,全部为地下线。(轨道交通工程),具体包括:(轨道交通区间车站主体工程第一名:江苏航天大为科技股份有限公司中铁一局集团有限公司中铁一局集团电务工程有限公司中铁十九局集团电务工程有限公司中铁电气化局集团第一工程有限公司上海市建筑装饰工程集团有限公司苏州金螳螂建筑装饰股份有限公司江苏天威虎建筑装饰有限公司中铁三局集团电务工程有限公司中铁建电气化局集团第一工程有限公司 投标报价(元)1943878315.50第二名:中铁建工集团有限公司广东华之源信息工程有限公司中铁二十三局集团电务工程有限公司   投标报价(元)1944200003.15第三名:中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司中国铁建大桥工程局集团有限公司投标报价(元)1943122268.69

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    • 中交路建,贵州路桥,贵州建工,浙江交工,贵州省公路工程集团,贵州桥梁建设集团中标贵州公路项目
    • 来源:-

    •                        2019年贵州省县乡公路路面改善提升工程设计施工总承包 项目概况:为全面贯彻落实省委、省政府关于在全省范围内开展县乡公路改造攻坚行动的决策部署,确保进一步提高县乡公路通行能力和服务水平工作的有效实施,按照省交通运输厅、省公路局统一安排,从2019年下半年开始,以水城、正安、紫云、赫章、纳雍、威宁、沿河、册亨、晴隆、望谟、从江、剑河、锦屏、榕江、罗甸、三都等16个深度贫困县为先期开展对象,全面实施约4296.5公里以路面改造为主要内容的县乡公路改造攻坚行动,以提升上述深度贫困县连接产业、旅游、资源等区域的县乡公路路面状况,增强县乡公路通行能力和服务水平,提高县乡公路安全保障能力。2.2 建设地点:贵州省水城、正安、紫云、赫章、纳雍、威宁、沿河、册亨、晴隆、望谟、从江、剑河、锦屏、榕江、罗甸、三都等16个深度贫困县。2.3工程规模:本次投入资金约42.97亿元,启动4296.5公里县乡公路路面改善提升工程建设,重点改造16个深度贫困县路基宽度≥5.5米、路面破损严重路段。XXSS-1标第一名:贵州路桥集团有限公司贵州省公路勘察设计院有限公司第二名:贵州省公路建设养护集团有限公司贵州省铜仁公路勘察设计院第三名:贵州桥梁建设集团有限责任公司黔东南州交通勘察设计院XXSS-2标第一名:贵州省公路工程集团有限公司贵州省公路勘察设计院有限公司第二名:中交路桥建设有限公司黔南州交通设计院第三名:贵州省公路建设养护集团有限公司贵州省铜仁公路勘察设计院XXSS-3标第一名:贵州省公路建设养护集团有限公司贵州省铜仁公路勘察设计院第二名:贵州省公路工程集团有限公司贵州省公路勘察设计院有限公司第三名:浙江交工宏途交通建设有限公司贵州智华建设工程有限责任公司XXSS-4标第一名:浙江交工宏途交通建设有限公司贵州智华建设工程有限责任公司第二名:贵州省公路工程集团有限公司贵州省公路勘察设计院有限公司第三名:中交路桥建设有限公司黔南州交通设计院XXSS-5标第一名:贵州建工集团有限公司遵义市交通勘察设计有限公司第二名:贵州省公路工程集团有限公司贵州省公路勘察设计院有限公司第三名:江苏省交通工程集团有限公司上海千年城市规划工程设计股份有限公司XXSS-6标第一名:中交路桥建设有限公司黔南州交通设计院第二名:贵州路桥集团有限公司贵州省公路勘察设计院有限公司第三名:贵州建工集团有限公司遵义市交通勘察设计有限公司XXSS-7标第一名:贵州桥梁建设集团有限责任公司黔东南州交通勘察设计院第二名:江西天丰建设集团有限公司贵阳市建筑设计院有限公司第三名:贵州路桥集团有限公司贵州省公路勘察设计院有限公司

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    • 泉州市二重环湾快速路中标结果
    • 来源:-

    •                      泉州市二重环湾快速路(晋江段)新建工程一期工程 二重环湾快速路晋江段一期工程起点位于现状社马路与和平南路交叉口、季延中学北侧(山仔村境内),自西向东行进,经樟井村与现状智造大道交叉,此后继续向西行进,于湖格村雁峰小学附近设梧林互通与东部快速路交叉,跨越梧垵溪后地面辅道终于现状东西三路。高架主路上跨现状东西三路(下穿在建福厦高铁)后继续往西,经仕林村上跨现状泉州环城高速后止于石狮市界,与二重环湾石狮段接驳。晋江段路线全长约5.32公里,路基宽度55米,采用沥青混凝土路面,全线采用“主线高架+地面辅道”,均为新建工程。其中:主线高架采用一级公路兼城市快速路标准设计,设计时速为80公里/小时;辅道采用二级公路兼城市主干路标准设计,设计时速为50公里/小时。人行道路面将铺设透水砖。项目初步设计总概算为 388011.6991万元其中建筑安装工程费228105.364万元A1标第一名:山东省路桥集团有限公司投标报价:703636602元第二名:中交一公局集团有限公司投标报价:713169665元第三名:中铁十二局集团有限公司投标报价:715137870元A2标第一名:中铁十七局集团有限公司投标报价:989378203元第二名:中交一公局厦门工程有限公司投标报价:997760313元第三名:中交第四公路工程局有限公司投标报价:984815825元 

1234567到第 确定
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